Alto volume de tráfego, uma rota estreita e sinuosa, bem como potenciais perigos como tempestades e forças da natureza, impõem altas exigências à segurança da estrada do Passo do Gotardo. Sob a liderança do Escritório Federal de Estradas ASTRA, os planejadores e executores da obra estão conduzindo a renovação sob essas condições difíceis, mantendo-se exatamente dentro do cronograma. Paralelamente, a gestão de projeto sofisticada do ASTRA regula o tráfego contínuo na importante rota de ligação entre o norte e o sul dos Alpes.
Desde abril de 2017 está em andamento a renovação das galerias Tanzenbein (trechos Médio e Sul) e Brüggwaldboden, assim como do túnel Fadegg. Essas estruturas protegem os usuários da via contra queda de pedras, desmoronamentos e principalmente avalanches. Para aumentar a segurança da galeria Tanzenbein, o telhado existente foi reforçado. Para isso, foram usados 1.900 conectores de cisalhamento de concreto fischer FCC-A, compostos por barra de ancoragem e porca especial, numa área de 250 metros quadrados. A distância entre os eixos variava conforme a direção, sendo de 25 e 35 centímetros entre si. Inicialmente, os concretistas da empresa responsável pela obra Implenia perfuraram buracos no concreto antigo conforme as medidas especificadas. Após limpeza cuidadosa dos furos, foram preenchidos com o argamassa injetável de dois componentes FIS V. Manualmente, aplicaram em seguida o FCC-A no argamassa até o fundo do furo. Após curto tempo de cura, esses fixadores estão completamente carregáveis e agora absorvem as forças de tração e cisalhamento que ocorrem na junta entre o concreto antigo e o novo, transferindo-as com segurança.
