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- torre de teste de elevadores da thyssenkrupp em Rottweil
Um verdadeiramente novo marco em Baden-Württemberg é a thyssenkrupp-Testturm, projetada pelos renomados arquitetos Professor Werner Sobek e Helmut Jahn. Na plataforma de visitantes a 232 m de altura, oferece uma vista panorâmica de 360 graus de Rottweil até a Schwäbische Alb – em dias claros, até os Alpes Suíços. Com 246 m de altura, ela se destaca acima de todas as construções em Baden-Württemberg.
A torre pesa 40.000 t – o equivalente a 8.000 elefantes africanos adultos. Revestida com uma capa de tecido de fibra de vidro torcida, que fica mais transparente para cima, o colosso adquire um aspecto leve e delicado. Dependendo da hora do dia e da estação do ano, a membrana muda a aparência externa da torre e a entrada de luz nos ambientes internos. Ela é autolimpante e protege contra vento, radiação solar intensa e resfriamento.
Além dos produtos, ficamos especialmente convencidos pelo aconselhamento técnico profissional e suporte antes e durante a fase de planejamento
De acordo com as condições existentes na obra e os cálculos estruturais, os sistemas fischer utilizados variam em diferentes seções da torre. Em grande parte, a fischer desenvolveu e forneceu soluções especiais personalizadas para o projeto. As zonas 1 (0–63 m) e 2 (63–110 m) apresentam uma espessura de parede de 40 cm. A 110 m de altura, a torre apresenta um desvio. Nesse ponto, a espessura da parede nas seções 3 (110–207 m) e 4 (207–243 m) é reduzida para 25 cm. As classes de resistência do concreto são C50/60 na zona 1 e C40/50 no restante da torre. Desafios exigentes surgiram do fato de que o solo de ancoragem não está em conformidade com as normas atuais de tecnologia de fixação em todas as áreas, devido às condições da obra.
Na faixa de 27–63 m e na zona 2 subsequente, foi utilizado o sistema de ancoragem composta Powerbond da fischer com diâmetro M16 em A4. Os componentes do sistema utilizados foram barras de ancoragem (FIS A M16x250 A4) com profundidades de ancoragem geralmente de 180 mm, bem como buchas FIS PS Power-Sleeve. Estes foram incorporados com o rejunte especial Highbond FIS HB 345 S. Diversas vantagens, como os curtos tempos de cura e a alta capacidade de tração com profundidade de ancoragem relativamente baixa, favoreceram esta solução.
