Segurança garantida pelo metrô de Copenhague

Atualmente, quase 65 milhões de passageiros por ano utilizam a rede de metrô de Copenhague, de acordo com as informações do proprietário e operador Metroselskabet I/S. E a chegada de novos moradores à capital dinamarquesa é alta. Desde 2011 está em construção o Cityringen, que deve ser inaugurado no final de 2019. O sistema subterrâneo de metrô rápido conectará o Parlamento dinamarquês, a prefeitura, importantes monumentos nacionais, a estação central e outras áreas centrais da cidade. Além disso, oferece possibilidades de conexão com as linhas existentes M1 e M2, bem como com os trens S e regionais. 17 novas estações de metrô na linha M3 serão atendidas pelo Cityringen.

Com mais de 300 subcontratados, o Cityringen é um dos maiores projetos de construção de metrô da Europa. O grupo empresarial fischer também está envolvido no projeto, fornecendo diversas soluções de produtos para fixações e instalações temporárias e permanentes, e acompanhando a montagem no local. A construção do túnel é composta por concreto e concreto armado, além de segmentos pré-fabricados como estrutura.

Canais temporários, cabos e tubos para ventilação, iluminação, bem como fornecimento e escoamento de água são fixados no Cityringen com a ancoragem de prego fischer FNA II e o parafuso de concreto FBS, adequados para a respectiva exigência de carga. Ambos os produtos permitem a desmontagem. O FNA II também foi usado para fixar a tubulação de drenagem com os grampos metálicos pré-perfurados no leito do túnel contra o empuxo. Isso evita que a drenagem se mova de sua posição original durante o preenchimento do trecho com cimento. Outras áreas de aplicação do FNA II foram a fixação das placas de proteção contra incêndio e, juntamente com arruelas e espaçadores, a instalação das redes de reforço para o reboco projetado contra incêndio.

Para a fixação do revestimento das fachadas nas estações com pedra natural e tijolos moldados à mão, são utilizados âncoras com subcorte e estruturas secundárias da fischer ACT, que são adequadas para revestimentos de qualquer material. As cargas são aplicadas com os sistemas de forma positiva e, portanto, completamente sem pressão de expansão. Os sistemas de instalação da fischer, resistentes à corrosão e testados contra fogo, fixam os tubos e cabos para o fornecimento e evacuação do túnel com eletricidade e água, bem como para a ventilação e exaustão. Além disso, todo o sistema fischer Firestop é instalado. A ampla gama de soluções para proteção passiva contra incêndio contribui para minimizar a propagação de fogo, fumaça e gases tóxicos.
Sob a direção da Metroselskabet, um total de 42 quilômetros de túnel devem ser perfurados sob Copenhague e 24 estações modernas de metrô construídas. Juntamente com um projeto de bonde na periferia de Copenhague, está previsto a abertura de mais de 50 estações de metrô e trem urbano nos anos de 2019 a 2024.