
A seção elevada passa diretamente sobre a lagoa e oferece vistas impressionantes das dunas, dos pântanos salgados, bem como da diversa fauna e flora do ecossistema extraordinário. A construção combina precisão técnica com sensibilidade paisagística, criando uma experiência única para ciclistas e pedestres.
O grande desafio consistiu em desenvolver uma estrutura resistente, de fácil manutenção e que preservasse a paisagem, sem prejudicar a muralha existente da lagoa ou a estrutura viária da Via Pordelio.
Para isso, vigas de balanço de aço com 3 m de comprimento foram pré-fabricadas fora do canteiro de obras. Essas partes estruturais podem ser desmontadas junto com os componentes secundários – as tesouras da superfície de rolamento e os corrimãos de proteção – para facilitar a manutenção ou substituição dos elementos em balanço. As vigas de balanço estão ancoradas em estacas de concreto armado abaixo da estrada, atravessando a muralha por aberturas especialmente feitas de 60 cm de diâmetro, sem interagir com ela. Assim, a estrutura de suporte foi fixada com segurança e, ao mesmo tempo, conseguiu-se o efeito característico e suspenso do caminho.

